Type douane-inspectie #1: VACIS/NII EXAMEN
Het Vehicle and Cargo Inspection System (VACIS) of Non-Intrusive Inspection (NII) is de meest typische inspectie die u zult tegenkomen.Ondanks de mooie acroniemen is het proces vrij eenvoudig: uw container wordt geröntgend om Amerikaanse douanebeambten de kans te geven om te zoeken naar smokkelwaar of vracht die niet overeenkomt met het verstrekte papierwerk.
Omdat deze inspectie relatief onopvallend is, is deze over het algemeen minder kostbaar en tijdrovend.De inspectie kost ongeveer $ 300.Er kunnen echter ook kosten in rekening worden gebracht voor het vervoer van en naar de keuringsplaats, ook wel drayage genoemd.Hoe lang het duurt, hangt af van de hoeveelheid verkeer in de haven en de lengte van de wachtrij, maar over het algemeen reken je op 2-3 dagen.
Als het VACIS/NII-examen niets verrassends oplevert, wordt uw container vrijgegeven en op weg gestuurd.Als het onderzoek echter argwaan wekt, wordt uw zending geëscaleerd naar een van de twee grondigere onderzoeken die volgen.
Type douanecontrole #2: Tail Gate-examen
Bij een VACIS/NII-onderzoek blijft de verzegeling van uw container intact.Een Tail Gate Exam is echter de volgende stap in het onderzoek.Bij dit type examen verbreekt een CBP-functionaris het zegel van uw container en neemt een kijkje in enkele zendingen.
Omdat dit onderzoek iets intensiever is dan een scan, kan het 5-6 dagen duren, afhankelijk van het havenverkeer.De kosten kunnen oplopen tot $ 350, en nogmaals, als de zending moet worden verplaatst voor inspectie, betaalt u alle transportkosten.
Als alles in orde lijkt, kan de container worden vrijgegeven.Als het er echter niet goed uitziet, kan uw zending worden geüpgraded naar het derde type inspectie.
Type douanecontrole #3：Intensief douaneonderzoek
Kopers en verkopers zijn vaak bang voor dit specifieke type onderzoek, omdat het kan leiden tot vertragingen van een week tot 30 dagen, afhankelijk van hoeveel andere zendingen er in de wachtrij staan.
Voor dit examen wordt uw zending vervoerd naar een Customs Examination Station (CES) en ja, u betaalt de vrachtkosten voor het vervoer van uw goederen naar het CES.Daar wordt de zending grondig geïnspecteerd door het CBP.
Zoals u waarschijnlijk wel kunt raden, is dit type inspectie de duurste van de drie.Er worden kosten in rekening gebracht voor de arbeid om de zending te lossen en opnieuw te laden, evenals de kosten voor het langer bewaren van uw container dan verwacht - en meer.Aan het eind van de dag kan dit type examen u een paar duizend dollar kosten.
Tot slot zijn noch het CBP, noch de medewerkers van het CES verantwoordelijk voor eventuele schade die ontstaat tijdens een keuring。
Ze zullen de container ook niet opnieuw inpakken met dezelfde zorg als oorspronkelijk werd getoond.Als gevolg hiervan kunnen zendingen die aan intensieve douanecontroles worden onderworpen, beschadigd aankomen.
Posttijd: 26 april 2023